随着港口口及配套产业的快速发展，港后陆域规划不断完善，开发建设全面发展，经营管理不断深化， 2005年，天津港选择北京为其设计和实施RFID车辆管理系统的目标是提高拖车进出港口的速度和效率，提高港口的信息化程度。
该解决方案基于先进的无线射频技术RFID(Radio Frequency Identification)卡作为数据载体和车辆身份的表示。RFID卡及其读写设备构成了完整的自动车辆数据和采集系统。
该方案采用双卡验证方法，每辆拖车配备一个RFID一张卡和一张RFID作为拖车的唯一标志，货运卡和车牌卡记录了拖车的车牌号码。每辆允许进入香港的拖车都在港口登记备案。该卡是拖车能否进入香港的凭证；货运卡记录了拖车装载的所有货物信息，包括：箱号、尺寸、类型、托运人、目的港、船舶周期、班次、船舶运输公司等。同时，负责运输货物的拖车号码也记录在货运卡中，不仅保证了港口队拖车的严格控制，而且保证了实际运行的高效和快速。
货代处安装RFID在数据管理系统中，拖车司机装载货物时，货运代理人将货物写入货运卡，并将货物交还给拖车司机。
拖车司机将货运卡插入挡风玻璃右上角的插槽中。
当拖车到达港口闸口时，它将被抓住RFID自动采集数据采集系统。
拖车到港时，RFID数据采集系统将自动收集拖车货运卡和车牌卡中的数据并进行检查。如果信息正确，门将自动打开，完成拖车的检查程序，否则将发出警告，门将不会打开。
根据天津港的特点，设计了双卡检查货代处的安装RFID数据管理系统。该系统能与现有系统平稳连接，在完成货运数据处理的同时，自动将货运数据写入货运卡。
安装港口闸处安装RFID数据采集系统由固定读写器和天线阵列组成，自动采集到香港车辆的车牌卡和货运卡数据。该系统可与现有系统平稳连接。
拖车的装载数据记录在货运卡中，无需纸质文件。信息在传输过程中是看不见的，数据的变更需要符合相应标准的专用设备，使货运数据在传输过程中无法变更或伪造，保证了数据的安全性和准确性。
信息采集和检查自动完成，速度快，效率高，无错误。系统自动完成货运数据的编写、数据采集和检查，无需手动操作，速度快，效率高，无错误。大大提高了港口的工作效率。
严格的车辆管理，防止非法车辆进入。系统实施后，所有货车都由系统管理，每辆车都与唯一的车牌卡一一对应。车牌卡不能伪造和复制，未在系统中注册的车辆不能从事港口货运业务，防止非法车辆进入港口，为确保港口秩序提供有力保障。同时，系统中实时记录每辆车的货运和进出口记录，相关人员可随时通过互联网查阅，及时处理事故。