东风汽车：整车仓储电子化管理解决方案

   东风汽车有限公司汽车仓储电子管理项目涉及的业务部门包括：汽车分公司生产部总装运营部、销售公司检验、储运部、营销部。从总装运营部产品离线到商用车启动，是一条完整的仓库管理业务线。 

    解决方案是ES/1 Logistics在产品强大物流管理体系的基础上，使用ES/1根据的开发平台，根据汽车行业仓储物流管理的特点，开发形成了国际管理水平最高的汽车行业仓储物流管理方案。 

    该方案以车辆仓储自动化管理和运输管理为中心，可延伸到车辆的生产管理、库存管理、销售管理和财务管理，并可转向ES/1 Logistics和ES/1 Manufacturing任意扩展，形成汽车行业信息化的整体解决方案。 

    该方案通过全面的条形码扫描而不是手动输入来管理所有仓库库存，根据规则自动推荐仓库位置，自动推荐仓库位置，最大限度地利用仓库空间，避免仓库区域管理效果，通过仓库倒车跟踪和长途运输跟踪控制车辆运输时间，避免车辆损失，从而大大提高整车物流在汽车行业的管理水平，降低巨大的管理成本。 

    该方案以生产管理为起点，采用最适合汽车行业的重复生产模式来管理生产运行进度计划，自动生成车型与底盘号之间的对应关系，无需手动维护。 

    该计划管理销售订单、运单、销售发票、应收账款，并可管理和控制经销商仓库的库存，确保企业资金顺畅，避免财务风险。 

    车辆仓库管理和物流管理的需求特点： 

    1.序列号管理:每辆车都有自己的底盘号、发动机号、VIN码，并一一对应。 

    2.倒车管理:从生产线临时仓库到整车发车库有相当长的距离，需要管理和控制倒车时间和人员。 

    3.整车停放在发车库的不同区域。 

    4.在规范的仓库区域，整车只能在同一仓库位置放置颜色应相同。 

    5.仓库区域的仓库长度可能不同。由于不同型号的车辆长度不同，需要计算和管理仓库存储车辆数量之间的关系。 

    6.整车仓库面积大，管理相对困难。因此，空间利用受人工管理的限制，浪费大量。计算机管理需要最大限度地利用停车空间。 

    7.整车出库按照先进先出的原则依次出库，但受人工管理的限制，信息不准确、及时。同时，由于各种相关业务的影响，往往不能按照这一原则顺序出车，而是需要大量倒车才能开出指定的车。 

    8.销售车辆时，应办理运单，跟踪车辆到达目的地，并计算运费。 

    9.整车管理流程复杂，包括调整、检查、倒车、新车准备、销售、借车、维修、退货、拆装箱等，难以规范管理。 

    10.需要大量及时的业务报表和信息来支持业务运营，也需要大量准确及时的管理报表来提供决策支持。 

    在以上几点中，整车仓库最难管理，管理难度大，管理差距大。管理差：同型号不同颜色混排，空间利用不充分，前、后、中间有空位，不按间隔停放，难以先进先出。管理良好：同型号同色同列存放，充分利用空间，车辆长度与仓库长度相比，先进先出非常顺畅。 

    解决方案的功能和特点： 

    1.所有车辆均采用条码管理，通过条码扫描实现车辆入库和出库管理。 

    2.入库扫描后，系统根据规则自动生成并打印入库建议单。司机可以根据入库建议单指定的仓库位置进入仓库，无需人工干预。 

    3.建议根据规则保证同一型号同一颜色放在同一排。 

    4.建议根据车长和仓库位置计算仓库位置的存储数量，使仓库空间利用率最大化。 

    5.建议根据规定设置仓库区域或存放的车型类型。 

    6.建议根据设定的仓位优先级自动找到仓位，确保车辆放置紧凑有序。 

    7.根据先进先出的原则，系统根据车辆入库时间的顺序自动给出所需车型的出库建议，司机按照出库建议收到车钥匙并提车。 

    8.出库时，扫描出库单条码和整车条码，自动对应收货单位提到的车辆进行信息。 

    9.运单管理可以跟踪每辆车的在途情况，检查车辆的实际到达目的地和返回公司的日期是否符合系统计算的日期要求。 

    10.采用最适合汽车行业的重复生产模式，无需手动维护，自动生成车型与底盘号的对应关系。 

    通过上述方案，可以管理经销商仓库的所有车辆库存，管理所有经销商和直接客户的销售信息，使企业了解市场信息，方便经营者做出正确及时的管理决策。